Angeblich ist das Öl eine Lebensdauerfüllung. Dabei ist alles nur eine Frage der Definition.
Wenn man mit einem defekten Differential getriebe stehen bleibt, dann ist auch zugleich die sogenannte "Lebensdauer" des Öls abgelaufen.

Mithin sollte man sich von diesen Versprechen nicht blenden lassen, denn eure Garantiezeit ist mit Sicherheit schon rum!

Insofern die Füllmenge nicht groß ist und auch das Öl nicht teuer ist,
kann man sich den Ölwechsel wie beim Automatikgetriebe alle 60TKM gönnen.

Ein Differential fasst je nach Motorisierung zwischen ca. 1 - 1,5 Litern.  

Das beste Öl dafür ist das Vollsynthetische SAE75W140 GL5, 1 Liter kostet etwa 15€. 
Dieses Öl gibt es von verschiedenen Herstellern. 

Wer nicht so viel Geld ausgeben will, der kauft sich ein synthetisches SAE 75W90 GL5 Öl. 
Wichtig ist aber die GL5 Bezeichnung, das heisst Hypoid-Getriebeöl.

Der Ölwechsel ansich ist kinderleicht. Geht natürlich am besten auf einer Bühne oder Grube.
Vor dem Ablassen sollte man das Öl warmfahren.
Allerdings erwärmt es sich bei normaler Fahrt nur sehr langsam.
Da hilft nur 'ne Fahrt mit Bleifuß auf der Autobahn.


Wechsel:
-Öffnungen rund um die beiden Schrauben reinigen
-Einfüllschraube (14er Inbus) rausdrehen und rein interessehalber Finger rein und Ölstand checken
-Ablaßschraube (14er Inbus) rausdrehen Öl ablassen und abtropfen lassen
-optimal: Ein wenig mit Hypoid-Öl durchspülen
-beide Schrauben reinigen
-Ablaßschraube reindrehen
-Öl einfüllen bis es aus der Einfüllöffnung austritt
-Einfüllschraube zudrehen

Viel Erfolg!

P.S. Ich freue mich über jegliches Feedback in meinem Gästebuch!